Nynäshamniin

Nyköping-Trosa-Bruksviken-Nynäshamn, 27, 19 ja 4 mailin päivämatkat. Leppoisaa lomailua, uintia luonnonsatamassa ja kaupunkikierros 25 000 asukkaan Nynäshamnissa. Satama oli tupaten täynnä, puoi tuntia jälkeemme ei enää oikein paikkoja löytynyt.

Nyköpingiin

Kalmar-Oknö-Flatvarv-Risö-Oxelösund-Nyköping

Päivämatkat 24, 62, 30, 20 ja 10 mailia. Valumme hiljakseen kotia kohti. Moveilan kanssa pari päivää ja sitten Nyköpingiin odottelemaan miehistöä sunnuntaiksi. Keli on kääntymässä sateiseksi ja tuulet kovenemassa, välipäiviä luvassa...

Kalmarissa taas

Ystad-Simrishamn-Stenhamn-Kalmar.

Kolme pitkää purjehduspäivää hyvissä tuulissa. Stenhamn oli iloinen yllätys, pieni kalasatama, jonka rannasta löytyi ihan kiva sauna. Kalmariin tulimme pari tuntia koneella ja loput matkasta genoalla puomiteltta päällä. Sade kesti ulkopuolella ja me purjehdimme t-paidoissa, Isoa ei voinut käyttää, mutta vauhti riitti hyvin meille.

Kalmarissa etsiskelimme taittopolkupyöriä, mutta emme löytäneet sopivia ainakaan maanantaina.

Tanskan kautta Ruotsiin

Warnemünde jätettiin 5.7. ja purjehdimme 42 mailia Hesnaesiin, Tanskaan. Lyhyt ylitys sujui hieman yli kuudessa tunnissa. Seuraavana aamuna jatkoimme lyhyen legin Monin saarelle, jonka 130 metriä korkeat kalkkikivijyrkänteet näkyivät seuraavan päivän purjehduksella yli 25 mailia. Ruotsin satama Trelleborgista itään oli tuttu Gislövs läge, jonka pyykkikone oli kovassa käytössä. Saimme pyykit pestyä ja kuiviksi pienestä sateesta huolimatta. 8.7. purjehdimme 21 mailia Ystadiin auringossa ja pelkälä genoalla.

Ystadissa vietimme kolme yötä odottelemassa tuulen hiljenemistä. Voimakas matalapaine meni yli Puolasta ja aiheutti Öölantiin jopa 70 mm sadetta. Perjantaina menimme junalla Malmöön. Puolet miehistöstä shoppaili ja puolet kierteli museot ja linnat läpi.

Warnemüde ja Rostock

Rügen tuli kierrettyä ja jatkoimme kuumina päivinä leudoissa tuulissa kohti länttä. Warnemundeen oli rakennettu hulppea 800 paikan huvivenesatama ja pari loistohotellia + kongressikeskus. Satamasta on hyvät yhteydet Rostockkiin, joten jätämme veneen tänne päiväksi. Tämä lienee viimeinen Saksan satamamme ja jatkamme sitten Tanskaan.

Saksassa ollaan

Saavuimme eilen Rügenin saarelle n 60 mailin purjehduksen päätteeksi. Ensimmäinen satama oli Sassnitz, jossa 1,5 km aallonmurtaja tarjosi suojaa. Palvelut olivat kaukana ja kylä puhdas turistirysä. Hotelleja ja vanhuksia, kaikki kaupat turistirihkamaa tai ravintoloita. Yksi ruokakauppa (Plus-ketjua, Lidlin kopio) kuitenkin löytyi ja pakolliset hankinnat tuli tehtyä. Kauppareissun jälkeen merelle puolilta päivin ja kohti Rügenin saaren sisävesiä. Seedorfista (25M)löytyi pikkusatama peruspalveluilla. Suihku teki hyvää ja netti löytyi.

Matka pitkin rannikkoa jatkuu

Siirryimme 23. Torhamniin noin 43 mailia. Utklippan olisi ollut näkyvisä, mutta seuraavan päivän tuuliennusteet olivat aika rajuja ja olisimme jääneet jumiin pienelle luodolle. Torhamn on pieni kalasatama, jossa on parikymmentä vieraspaikkaa. Pidimme tuulta ja kävimme bussilla Karlskronassa ja jatkoimme matkaa navakassa tuulessa pitkin rannikkoa. Bornholm olisi ollut epämiellyttävän matkan takana, nyt menimme pienellä genoan tilkulla kesän nopeusennätyksen 7,75 solmua ja pysähdyimme Karlshamniin, Väggan satamaan. Kylkikiinnityksessä Tanskalaisveneen takana yötä ja 26. päivä lyhyt 10 mailia kovassa kelissä Hanön saarelle. Viehättävä saari, jossa aivan vasta uusitut laiturirakennelmat. 27. päivä siirryimme mukavassa kelissä 48 mailia Kåsebergaan, jossa on suuri 1000-1500 vuotta vanha veneen mallinen kiviladelma. 28. päivä aamulla pari tuntia Ystadiin. Päivä kului huvipuistossa, jonka vesiliukumäet olivat mukavia. Illalla Thairavintolaan syömään ja takaisin veneelle. Maanantain suunnitelmat riippuvat tuulista, Saksa on kuitenkin tavoitteena.